ELEKTRISKĀS AUTOMAŠĪNAS

KĀ DARBOJAS ELEKTROMOBILIS?

Vēl nesenā pagātnē tie tika dēvēti par autobūves tālo nākotni. Tagad elektromobiļu uz pasaules ceļiem kļūst arvien vairāk. Arī pilnīgi jaunā Mazda MX-30 pieder tiem. Kā elektriskās automašīnas darbojas un kādas ir to lielākās priekšrocības?

Elektrisko tehnoloģiju attīstība autobūves nozarē pēdējo desmit gadu laikā ir ievērojami paātrinājusies. Autobūves uzņēmumi arvien drosmīgāk paļaujas uz pilnībā elektriskajiem automobiļiem, un arī ceļu infrastruktūra kļūst labāka un labāk pielāgota elektroauto uzlādēšanai. Jaunākie risinājumi ir atbilde uz ekoloģiskām problēmām, kas saistītas ar gaisa kvalitātes pasliktināšanos visā pasaulē. Un tomēr, lielākā daļa no mums precīzi nezina, kā elektriskie auto darbojas.

KAS JĀZINA PAR ELEKTROAUTO?

Jebkurā transportlīdzeklī, neatkarīgi no izmantotā enerģijas nesēja, galvenais ir radīt enerģiju, kas liks automašīnai darboties. Iekšdedzes dzinējs joprojām ir populārākais piedziņas agregāta tips pasaulē. Šī dzinēja darbības princips ir balstīts uz ķīmiskajām un termodinamiskajām reakcijām, kas rodas, sadegot degvielai. Tādā veidā tiek kustināti virzuļi, vārsti, kloķvārpsta utt. Turpretī elektromobilis izmanto elektrodinamiskās un magnetodinamiskās transformācijas, kas aktivizē elektroenerģijas plūsmu no gaitas akumulatora, atdzīvinot statoru un rotoru. Enerģija, kas tiek patērēta, sadedzinot degvielu, auto braukšanas laikā tiek neatgriezeniski zaudēta, savukārt elektromotoru gadījumā enerģiju var daļēji atgūt. Runa ir par tā saukto kinētisko enerģiju, kas tiek ģenerēta bremzēšanas laikā. Mūsdienu elektromobiļi spēj šo enerģiju atgūt un pārvērst par transportlīdzekļa piedziņas enerģiju. Šis risinājums KERS sistēmas veidolā vēl pirms dažiem gadiem bija pilnīgs jaunums autosporta pasaulē, precīzāk – Formulā 1.

Sistēmas vadība ir ļoti vienkārša, jo elektromotoru ar pastāvīgajiem magnētiem ir ātri pārslēdzams darbam ģeneratora režīmā. Katru reizi, kad jūs paātrināties, elektromotors griež velkošos riteņus, bet, tiklīdz jūs noņemat kāju no akseleratora pedāļa, ripojat no pakalna vai nospiežat bremžu pedāli, tas sāk strādāt citā režīmā un reģenerē kinētisko enerģiju. Šādā veidā elektroauto tiek bremzēts tikpat efektīvi, kā parasts auto, kad transmisiju pārslēdz zemākā pārnesumā, un rezultāts ir mazāks bremžu sistēmas komponenšu nolietojums.

ELEKTROMOBIĻU PRIEKŠROCĪBAS

Elektroautomašīnas ir autobūves nozares nākotne. Klimata pārmaiņas, kuras var novērst, atsakoties no tradicionālajiem dzinējiem, nozīmē, ka drīzumā elektroauto būs tikpat izplatīti kā iekšdedzes dzinēja automašīnas. Pirmais elektroauto bija neliels pilsētas auto, taču šodien šādu transportlīdzekļu klāsts paplašinās, ko apliecina, piemēram, elektriskie SUV no dažādiem zīmoliem. Mazda šai kategorijai pievienojas ar modeli MX-30.

Ar ko elektromobiļi atšķiras? Visvairāk izceļas ekoloģiskie aspekti. Elektroenerģiju var iegūt no atjaunojamajiem resursiem. Elektromobiļiem ir mazāk detaļu, kas var salūzt, tāpēc tie sagādā mazāk raižu. Tas dod papildus drošības sajūtu. Vēl viens aspekts, kas ietekmē drošības sajūtu braukšanas laikā, ir fakts, ka elektromobilim nav tvertnes ar viegli uzliesmojošu degvielu. Ekspluatācijas izmaksas ir zemākas. Iekšdedzes dzinējos vispirms ir jāsaražo braukšanai nepieciešamā enerģija, tāpēc paātrinājums prasa laiku. Elektriskajos automobiļos pilna jauda ir pieejama uzreiz, jo akumulators elektrību atdod zibenīgi. Elektromobiļiem, kas ražoti pēc 2019.g., ir daudz lielāks nobraucamais attālums nekā vecākiem bateriju elektroauto. Un, visbeidzot, augot šī tipa auto izplatībai, to cena samazinās, padarot tās pieejamākas.

KĀ NOTIEK ELEKTROAUTO UZLĀDE?

Galvenās pārmaiņas, ko autovadītāji izjūt, pārejot no iekšdedzes dzinēja uz automašīnu ar elektromotoru, ir uzlāde. Pirmā būtiskā atšķirība, ir tā, ka jums vairs nav jāmeklē degvielas uzpildes stacija, lai palielinātu sava transportlīdzekļa nobraucamo attālumu. Viss, kas jums jādara – jāpievieno automašīna sienas lādētājam savas mājas garāžā vai parastajai elektrības kontaktligzdai. Protams, jūs varat izmantot arī īpašas elektromobiļu uzlādes stacijas. Arī dažās degvielas uzpildes stacijās ir elektroauto uzlādes punkti. Vēl viens jautājums, kas rodas saistībā ar šo tēmu, ir šāds: cik daudz laika nepieciešams automašīnas uzlādēšanai? Uz šo jautājumu viennozīmīgas atbildes nav, jo uzlādes ātrums ir atkarīgs no akumulatora patēriņa līmeņa un uzlādes veida. Izmantojot mājas lādētāju, kas nodrošina 6,6 kW, tukšs akumulators nakts laikā būs pilnībā uzlādēts aptuveni sešu stundu laikā. Taču, ja izmantosim ātrās uzlādes staciju ar 40 kW jaudu, pietiks ar 40 minūtēm, lai uzlādētu 20-80% apmērā. Vājāku 22 kW staciju gadījumā būs nepieciešamas aptuveni 4,5 stundas.